周一深沪大盘总体呈现窄幅震荡整理的走势,显示随着股指的进一步攀升尤其是深成指面临前期历史高位的阻力,市场心态逐渐趋于谨慎,股指上行压力将逐渐显现。不过,虽然周一上证综合指数以小阴线报收,但截止目前,两市大盘震荡攀升趋势保持完好,尤其是5日均线对股指运行构成良好支撑。笔者坚持认为,在良好的年报业绩预期的推动下,市场风格的有序轮动将使得震荡上行成为近期大盘运行的主基调。值得关注的是,大盘经过近期的持续小幅攀升之后,部分技术指标显示短期股指面临突破临界点,投资者应密切关注盘面动向。
从周一的市场热点表现来看,近期走势明显强于大盘的农业板块继续走强。笔者认为,农业板块持续活跃的重要因素在于两个方面:一是农产品的涨价预期;二是受到国家政策的扶持。随着市场化程度的加快,国际农产品价格上涨逐渐传导到国内市场,理论上农业板块将因此会受益。而实际上,农业一直是我国重点扶持与鼓励发展的基础性行业,近年来国家出台了一系列惠农、支农政策,无疑对相关的农业类上市公司提供了极为有利的发展条件。我们预计,在国际农产品中长期价格持续上涨的推动下,国内粮食价格仍有进一步上涨的可能,预计农业板块仍将会受到市场的追捧。
值得进一步跟踪的是,作为人民币升值直接受益的航空板块仍然保持活跃。从行业背景角度来看,进入2007年以来,我国航空运输市场景气度呈现高速增长的态势,航空旅客运输周转量和航空公司客坐率等指标均大幅增长。分析发现,航空业景气度的提升和人民币升值而产生的大量汇兑收益是业绩增长拐点的重要原因。笔者认为人民币持续升值和北京奥运有望成为航空板块继续走强的重要催化剂。值得参考的是,1985-1989年间,韩国民航业在旺盛需求、奥运临近和本币升值等多重内外利好因素推动下,总体经营业绩大幅增长。韩国航空在该时期股价上涨近11倍。我国民航业目前面临着相似的内外环境,因此作为人民币升值和奥运直接受益板块,航空业未来表现仍然值得期待。
实质上,除了农业、民航之外,受到我国铁路行业高速发展的带动,铁路板块也同样涌现难得机会。在近日北京召开的全国铁路工作会议上,铁道部部长刘志军表示,要深化铁路投融资体制改革,扩大股改试点,积极探索运用铁路优质存量资产改制上市,以存量换增量,实现资本市场融资的新突破。而2007年10月31日,国务院第195次常务会议原则通过的《综合交通网中长期发展规划》,把到2020年我国铁路里程由原定的10万公里增加到12万公里以上,确定了我国铁路发展的宏伟蓝图。居于铁路行业的确定性增长,笔者继续看好铁路行业相关上市公司的发展前景。(凌学文)
